Devis pour votre Peugeot 3008
Géométrie Avant (parallélisme) Peugeot 3008
- Contrôle de la géométrie
- Réglage du parallélisme des 2 roues avant
🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Peugeot 3008 ?
La géométrie des pneus de votre Peugeot 3008 permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.
Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Peugeot 3008. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Peugeot 3008. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Peugeot 3008, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.
Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Peugeot 3008 !
Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Peugeot 3008 chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Peugeot 3008.
💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Peugeot 3008 ?
En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Peugeot 3008. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Peugeot 3008 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Peugeot 3008.
Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
---|---|---|---|
Peugeot 3008 1.2 131cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 115 116cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 3008 1.6 HDi 109cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 3008 1.6 HDi 112cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 3008 1.6 HDi 114cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 3008 1.6 THP 150cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 3008 1.6 THP 156cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 3008 1.6 THP 163cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 3008 1.6 Turbo 165cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 3008 1.6 VTi 120cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 3008 2.0 HDi 136cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 3008 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 3008 2.0 HDi 165cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 3008 2.0 HDi Hybrid4 165cv | 84 € | 132 € | |
Peugeot 3008 2.0 HDi Hybrid4 200cv | 84 € | 132 € |
🔎 Quels sont les réglages du parallélisme avant sur une Peugeot 3008 ?
Version | Angle (en Minutes) |
---|---|
Peugeot 3008 1.2 131cv | Entre -0°30' et -0°12' |
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 115 116cv | Entre -0°30' et -0°12' |
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120cv | Entre -0°30' et -0°12' |
Peugeot 3008 1.6 HDi 109cv | Entre -0°30' et -0°12' |
Peugeot 3008 1.6 HDi 112cv | Entre -0°30' et -0°12' |
Peugeot 3008 1.6 HDi 114cv | Entre -0°30' et -0°12' |
Peugeot 3008 1.6 THP 150cv | Entre -0°30' et -0°12' |
Peugeot 3008 1.6 THP 156cv | Entre -0°30' et -0°12' |
Peugeot 3008 1.6 THP 163cv | Entre -0°30' et -0°12' |
Peugeot 3008 1.6 Turbo 165cv | Entre -0°30' et -0°12' |
Peugeot 3008 1.6 VTi 120cv | Entre -0°30' et -0°12' |
Peugeot 3008 2.0 HDi 136cv | Entre -0°30' et -0°12' |
Peugeot 3008 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150cv | Entre -0°30' et -0°12' |
Peugeot 3008 2.0 HDi 165cv | Entre -0°30' et -0°12' |
Peugeot 3008 2.0 HDi Hybrid4 165cv | Entre -0°30' et -0°12' |
Peugeot 3008 2.0 HDi Hybrid4 200cv | Entre -0°30' et -0°12' |
📏 Quels sont les angles de mesure lors d'une géométrie sur votre Peugeot 3008 ?
Lorsque vous faites la géométrie de votre Peugeot 3008, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Peugeot 3008.
Parmi les différents angles observés, il y a :
- L'angle de parallélisme de Peugeot 3008 : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Peugeot 3008 et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
- L’angle de carrossage de Peugeot 3008 : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Peugeot 3008 risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Peugeot 3008. Selon le modèle de votre Peugeot 3008, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Peugeot 3008 peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
- L’angle de chasse de Peugeot 3008 : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Peugeot 3008 bien réglé permet au système de direction de votre Peugeot 3008 d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Peugeot 3008 aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
- L’angle de poussée de Peugeot 3008 : c’est l’angle que prend la Peugeot 3008 lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».
Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Peugeot 3008 s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Peugeot 3008 par un garagiste.
Les meilleurs prix pour votre géométrie et parallélisme sur votre Peugeot 3008
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Pour conclure, soyez au courant que vous avez le droit de faire faire le parallélisme de vos roues de votre Peugeot 3008 chez le mécanicien de votre choix sans rendre caduque la garantie constructeur de votre automobile. En effet, depuis 2002, vous avez la liberté de restaurer votre bolide chez tous les professionnels de la mécanique pour garder la garantie constructeur de votre Peugeot 3008.